翻板閘門分為水力自控翻板閘門及液壓控製翻板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實現自動（dòng）控製水位，主要用於在水庫（kù）、河流（liú）、蓄水池等處攔截或（huò）排泄水（shuǐ）流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理是杠杆平衡與轉動，具體來說，水力自控（kòng）翻板閘門是利用（yòng）水力（lì）和（hé）閘門重量相互製衡，通過增（zēng）設阻尼反饋係統來達到調控水位的目的（de）：當上遊水位升高則閘門（mén）繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位下降（jiàng）則閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位始終保（bǎo）持在設計要求的範圍內。舉個例子，滾輪連杆式翻板（bǎn）閘（zhá）門是一種（zhǒng）雙支點帶連杆的閘門，由（yóu）麵板、支腿（tuǐ）、支墩、滾輪，連杆等部件（jiàn）組（zǔ）成，根據閘門水位的（de）變化，依靠水力作用自動（dòng）控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流（liú）量加（jiā）大，閘門上遊（yóu）水位抬高，動水壓力對支點的力矩大於門重（chóng）與各種阻尼對（duì）支點的力矩時，閘門自動開（kāi）啟到一（yī）定傾角（jiǎo），直（zhí）到（dào）在該傾角下動水（shuǐ）壓（yā）力對支點的力矩等（děng）於門重支點的力矩（jǔ），達到該流量下（xià）新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變（biàn）。而（ér）當上遊流量減少（shǎo）到一（yī）定程（chéng）度，使門重對（duì）支點（diǎn）的力（lì）矩大於動（dòng）水壓力與各種阻尼對（duì）支點的力矩時（shí），水力自控翻板閘門可自行回（huí）關到一定傾角，從而又達到該流量（liàng）下新的平衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近（jìn）年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳統擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙（shā）淤積等優點。 液壓翻板（bǎn）閘門，近年來，隨著城市（shì）功能（néng）不斷發展完善，人民生活（huó）水平不斷提高，城市（shì）河道整治對河道景（jǐng）觀的（de）要求越來越高。城市河道主（zhǔ）要設計原則是在保證城市水（shuǐ）係防洪、供水標準原則下，並能完美與城市河道景觀相結合。即在滿（mǎn）足河道基本水利功能的前提下，還（hái）要盡可能以（yǐ）水為載體，營造水上河邊（biān）景觀，還（hái）人以生態自然的空間環境（jìng），給人以良好的視覺享受。液（yè）壓翻板（bǎn）閘門現已開始廣（guǎng）泛應用於水電站（zhàn）蓄水壩堰頂，可提高（gāo）發電水頭，增加發電量，減少上（shàng）遊土地征用麵積，提高投（tóu）資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河（hé）道蓄水，美化環境，蓄（xù）水（shuǐ）景觀，增強防洪能（néng）力;應用於灌溉、公路邊（biān）渠道（dào）蓄（xù）水，自動（dòng）實現閘門（mén）的開啟和關閉，減少管理（lǐ）費用;應用於旅遊景區蓄水，減少蓄水河床淤（yū）積，擁有不變（biàn）的（de）畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減（jiǎn）少改造費用，改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓係統（tǒng）控製原理和自卸汽車力學原（yuán）理，結合支墩壩（bà）水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和（hé）泄水雙重功（gōng）能。可以（yǐ）自動泄（xiè）洪，在出現山洪暴發（fā）等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉（bì）靈活、可任意（yì）角度（0-90度範圍內（nèi））啟動停止閘門來調節閘門。工（gōng）程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎（shù）立進行檢修。 響應速度快，壓力可調，可遠（yuǎn）程控製監控。具備手動操作（zuò）功能，因停電、電器故障等特（tè）殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條（tiáo）件下，具備排沙，排除漂（piāo）浮物的能力。