翻板閘門分為（wéi）水力自控翻板（bǎn）閘門及液壓控製（zhì）翻板閘（zhá）門。

　　一、水力自（zì）控翻板閘門能夠實現自動控製水位，主要（yào）用於在水庫、河流、蓄水池等處攔截（jié）或排泄水流。

　　基本（běn）原理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理是杠杆平衡與轉動，具體來說，水力自控翻板閘（zhá）門是利用水力和閘門重（chóng）量相互製衡（héng），通過增設阻（zǔ）尼反饋係統來達到調控水位的目的：當上遊水位升高（gāo）則閘門（mén）繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位下降則閘門（mén）逐漸回關蓄水，使上（shàng）遊水位始（shǐ）終保持在設計要求的範圍內。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾（gǔn）輪，連杆等（děng）部件組成，根據閘門水位的變化，依靠水力作用自動控（kòng）製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量加大（dà），閘門上遊水位抬高，動水（shuǐ）壓力對支點的力矩（jǔ）大於門重與各種阻尼對支點（diǎn）的力矩時（shí），閘門自動開啟（qǐ）到一定傾角，直到（dào）在該傾角下動水壓（yā）力對（duì）支點的力矩等於門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變（biàn）。而當上（shàng）遊流量減少到一（yī）定程度，使門重對支點的力矩大於動水壓力與各（gè）種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

　　二、液壓翻板閘（zhá）門雙稱為液壓（yā）壩是近年來水利行業新發明（míng）創造的一（yī）種新閘（zhá）型，和傳統擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效（xiào）果好、不易受漂浮物（wù）影響（xiǎng）和泥（ní）沙淤積等優點。 液壓翻板閘門，近年來，隨著城市功能不斷發展完善，生活水平不斷（duàn）提（tí）高，城（chéng）市河道整治對河道景觀的要求越來越高。城（chéng）市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供水標準原則（zé）下，並能與城市河道景觀相結合。即在滿足河道（dào）基本水利功能的前提下（xià），還要盡可能以（yǐ）水為載體，營造水上河邊景（jǐng）觀，還人以生態自然的空間（jiān）環（huán）境（jìng），給人以（yǐ）良好（hǎo）的視覺享（xiǎng）受。液壓翻板閘門現已開始廣泛應用於水電站蓄水壩堰（yàn）頂，可提高（gāo）發電水頭，增加發電量，減少上遊（yóu）土地征用麵積，提（tí）高投資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化（huà）環境，蓄水景觀，增強防洪能力;應用於灌溉、公路邊渠道蓄（xù）水，自動實（shí）現閘門的（de）開啟和關（guān）閉，減少管理費（fèi）用（yòng）;應用（yòng）於旅遊（yóu）景區蓄水，減少（shǎo）蓄水河床（chuáng）淤積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減少（shǎo）改造費用，改（gǎi）變、增加河（hé）流的使（shǐ）用效能（néng）。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓（yā）係統控（kòng）製原理和自卸汽車（chē）力（lì）學原理，結合支墩壩水工結構（gòu）型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄（xiè）洪，在出現山洪暴發等（děng）狀況下能（néng）夠及時（shí）泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻（fān）板（bǎn）閘門雙向（xiàng）擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範（fàn）圍內）啟動停止閘門來（lái）調節閘門。工程（chéng）隱蔽，無礙防汛和通航，改善河（hé）道（dào）景觀，可（kě）大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。 響應速（sù）度快，壓力可（kě）調，可遠程控製監控。具備手動操作功能，因停電、電器（qì）故障等特殊情況下仍能塌壩行（háng）洪。在（zài）不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。